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導軌有幾種

文章來源:機器人導軌

導軌有幾種

 
首先,我們要了解一下,什么是導軌:導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌,用于直線往復運動場合,擁有比直線軸承更高的額定負載, 同時可以承擔一定的扭矩,可在高負載的情況下實現高精度的直線運動高效耐用,導軌在我們的日常生活中的應用也是很普遍的,如滑動門的滑糟、火車的鐵軌等等都是導軌的具體應用。還有就是導軌可以用于任何需要帶滑動滑動的機器或設備上面,如有用于電梯導軌,還有就是窗簾上有時也會用到它。
 
下面就讓小編帶你看看導軌到底有哪幾種吧:

導軌有幾種
 

一、根據導軌的主要型號可分為

 
1、滑動導軌:滑動導軌具有結構簡單、制造方便、剛度好、抗震性高等優點。傳統的鑄鐵—鑄鐵、鑄鐵一淬火鋼導軌,存在的缺點是靜摩擦系數大,而且動摩擦系數隨速度變化而變化,摩擦損失大,低速時易出現爬行現象,從而降低了運動部件的定位精度,故除經濟型數控機床外,在其他數控機床上已不采用。
 
2、滾動導軌:滾動導軌,是在導軌面之間放置滾珠、滾柱、滾針等滾動體,使導軌面之間的滑動摩擦變成為滾動摩擦。
 
3、靜壓導軌:靜壓導軌可分為液體靜壓導軌和氣體靜壓導軌。液體靜壓導軌的兩導軌工作面之間開有油腔,通入具有一定壓力的潤滑油后,可形成靜壓油膜,使導軌工作表面處于純液體摩擦,不產生磨損,精度保持性好;同時,摩擦系數也極低,使驅動功率大大降低;低速 無爬行,承載能力大,剛度好;此外,油液有吸振作用,抗振性好。
 

二、根據工作性質可分為

 
主運動導軌:動導軌座主運動,導軌副間的相對速度較高。
 
進給運動導軌:動導軌作進給運動,導軌副之間的相對運動速度低。
 
移置導軌:只用于調整部件之間的相對位置,在加工時沒有相對運動,例如車床尾架用的導軌。
 

三、根據摩擦性質可分為

 
滑動導軌:滑動導軌的特點是導軌副工作面之間的摩擦性質為滑動摩擦。
 
滑動導軌:混合摩擦導軌、邊界摩擦導軌、液體動壓導軌、液體靜壓導軌。
 
滾動摩擦:導軌副工作面之間有滾動體,使兩導軌面之間為滾動摩擦。
 
滾動導軌:滾珠導軌、滾柱導軌、滾針導軌。
 

四、根據受力情況可分為

 
開式導軌依靠外載荷和部件自重,使兩導軌面在全長上保持貼合的導軌。
 
閉式導軌用壓板作為輔助導軌面保證主導軌面貼合的導軌。
 

五、根據運動軌跡可分為

 
圓周運動導軌:導軌副的相對運動軌跡為一圓,如立式車床的花盤和底座導軌。
 
直線運動導軌:導軌副的相對運動軌跡為一直線。如普通車床的溜板和床身導軌。

導軌有幾種
 
數控機床上應用較為廣泛的導軌有以下幾種:
 
1、直線導軌
 
新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度,在主軸轉速相同的情況下,快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣,有兩個基本元件;一個作為導向的為固定元件,另一個是移動元件。為了保證機床的精度,床身或立柱少量的刮研是必不可少的,一般情況下,安裝比較簡單。
 
直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質,而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應于高速運動、摩擦系數小、靈敏度高,滿足運動部件的工作要求,如機床的刀架,拖板等。
 
工作時間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預加負載開始減弱,導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導軌支架,甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失,唯一的方法是更換滾動元件。
 
2、直線滾柱導軌
 
直線滾柱導軌系統是平面導軌與直線滾柱導軌的組合,用滾柱安裝在平行導軌上,用滾柱代鋼球承載機床的運動部件。優點是接觸面積大、承載負荷大、靈敏度高。從床身尾部看,支架與滾柱置于平面導軌的頂面和側面,為了獲得高精度,在機床工作部件和支架內面之間,設置一塊楔板,使預加負載作用于支架的側面。楔板的工作原理與斜鐵相似,工作部件的重量作用于支架的頂面。由于作用在導軌系統上的預加負荷是可調的,為此楔板的損失得到補償,這一特點被廣泛用于中型或大型機床上,因為它對CNC指令反應靈敏,承受負荷大,直線滾柱導軌系統比傳統的平面導機能經受高速運轉,改善機床的性能。
 
3、鑲鋼導軌
 
機床上最常用的導軌形式是鑲鋼導軌,它的使用已有很長的歷史。鑲鋼導軌是導軌系統的固定元件,其截面為矩形。它可水平裝在機床的床身上,也可以與床身鑄成一體,分別被稱為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導軌是由鋼制成的,經淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導軌用螺釘或粘結劑(環氧樹脂)貼在機床床身或經刮研的立柱配合表面上,確保導軌獲得最佳的平面度。這種形式,維修更換方便、簡單,很受維修工人的歡迎。
 
4、滑動導軌
 
傳統導軌的發展,首先表現在滑動元件和導軌形式上,滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質,形式的不同在于選擇不同的介質。
液壓被廣泛用于許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種,液壓油在壓力作用下,進入滑動元件的溝槽,在導軌和滑動元件之間形成油膜,把導軌和移動元件隔開,這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的,對偏心負荷有補償作用。例如:一個大型的砂型箱在加工時,正好走到機床行程的末端,負載導軌能夠增大油壓,使導軌準確地保持著水平負載的狀態。有的臥式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。
 
利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌,動壓導軌與靜壓導軌的不同點是:油不是在壓力下起作用的,它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸,優點是節省液壓油泵。
 
空氣也可以用于移動元件和導軌之間的介質,它也有兩種形式,氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌,工作原理與液壓導軌相同。
 
5、其它形式的導軌
 
機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌,一般用于機床運動部件的定位。例如:車削中心的尾架,導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件,然后迅速夾緊。機床很多附件,如定位工作臺、回轉工作臺或旋轉軸等,也采用燕尾槽導軌作為定位元件。然后夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長,則采用V型導軟,如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好,能承受重力切削。有的采用V型導軌和平面導軌相結合的形式,V型導軌作為導向,平面導軌作為支承體。
 
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